| 7月3日，南通港洋口港区烂沙洋北水道15万吨级航道工程工可报告通过省发改委组织的审查。经与会专家审查后认为，报告内容相对齐全，基础资料较为翔实，工可阶段所需的各项专题研究完整、全面，提出的设计方案科学合理，其内容和深度达到了交通运输部颁布的《航道建设项目预可行性研究报告和工程可行性研究报告编制办法》的要求，适当修改完善后，可以作为项目工可研报告报批和开展下阶段设计工作的依据。
本航道工程拟在原有洋口烂沙洋北航道基础上进行局部平面优化，疏浚部分浅段，按15万吨级满载油轮乘潮单向通航（乘潮历时3小时、通航保证率90%）、兼顾26.7万m³LNG船单向全潮通航标准建设，有效宽度为334米，底标高-15.8米。
为科学开发现有航道资源，市港口局自2011年开始组织开展了海床演变、二维潮流泥沙数模、波浪数模、大风天波浪潮流泥沙三维数模、回淤研究等多项支撑性研究，共形成7本专题报告。下阶段，市港口局将根据专家、部门的意见抓紧修改工可报告，同时着手开展初步设计阶段的各项专项研究，并深化工程方案设计，实现洋口港区深水航道的可持续发展。
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